汽車空調(diào)膨脹閥壞了有什么現(xiàn)象：判斷方法

1 、在氣溫30度，剛啟動空調(diào)后10分鐘內(nèi)低壓側(cè)壓力在40PS左右，高壓側(cè)在1.5MPA左右是正常的。

2、在氣溫30度，啟動空調(diào)10分鐘后，低壓側(cè)壓力在40PS，高壓側(cè)壓力在2.0MPA 以上，是散熱不良的問題。

3、在氣溫30度，啟動空調(diào)系統(tǒng)10分鐘后，低壓側(cè)壓力在25PS到32PS，高壓側(cè)壓力在1.4MPA 到1.7MPA 是*正常的狀 態(tài)。適當加大油門低壓側(cè)壓力可以下降到22PS。

4、在氣溫30度，啟動空調(diào)很久了，高壓側(cè)壓力也沒有達到1.4MPA，低壓側(cè)壓力在40PS左右，空調(diào)系統(tǒng)加入了標定的制冷劑但液窗還在冒氣泡。同時壓縮機低壓側(cè)的壓縮機外殼上都有水。膨脹閥體故障。

5、在氣溫30度，啟動空調(diào)很久，高壓側(cè)壓力沒有達到1.4MPA，低壓側(cè)壓力在50PS左右 ，空調(diào)系統(tǒng)加注標定的制冷劑但液窗還在冒氣泡。同時壓縮機低壓側(cè)的壓縮機外殼上都有水。膨脹閥體和壓縮機同時故障。

6、在氣溫30度，啟動空調(diào)很久，低壓側(cè)壓力在30PS以下，高壓側(cè)壓力在1.7MPA，加大油門低壓側(cè)壓力迅速到達20PS 左右而且不回升?？照{(diào)系統(tǒng)覺得冷度不夠。熄火后，低壓側(cè)壓力回升很滿。膨脹閥體故障。

7、在氣溫30度，加入300克制冷劑，怠速條下低壓側(cè)壓力低于10PS，微加油門就成為0PS或為付值。就不要再加制冷劑了，膨脹閥體故障。