汽車空調膨脹閥故障的判斷方法:

1、在氣溫30度，剛啟動空調后10分鐘內低壓側壓力在40PS左右，高壓側在1.5MPA左右是正常的。

2、在氣溫30度，啟動空調10分鐘后，低壓側壓力在40PS，高壓側壓力在2.0MPA以上，是散熱不良的問題。

3、在氣溫30度，啟動空調系統(tǒng)10分鐘后，低壓側壓力在25PS到32Ps，高壓側壓力在1.4MPA到1.7MPA是*正常的狀態(tài)。適當加大油門低壓側壓力可以下降到22PS。

4、在氣溫30度，啟動空調很久了，高壓側壓力也沒有達到1.4MPA，低壓側壓力在40PS左右，空調系統(tǒng)加入了標定的制冷劑但液窗還在冒氣泡。同時壓縮機低壓側的壓縮機外殼上都有水。膨脹閥體故障。

5、在氣溫30度，啟動空調很久，高壓側壓力沒有達到1.4MPA，低壓側壓力在50PS左右，空調系統(tǒng)加注標定的制冷劑但液窗還在冒氣泡。同時壓縮機低壓側的壓縮機外殼上都有水。膨脹閥體和壓縮機同時故障。

擴展資料:

膨脹閥出現(xiàn)阻塞或節(jié)流作用失效的故障，會造成空調制冷系統(tǒng)不制冷或制冷不足。

常見的故障有：

1、膨脹閥堵塞，可能是由于干燥劑失效脫落、系統(tǒng)有污物所造成的；

2、膨脹閥溫度敏感元件或膜片失效，毛細管安裝位置松動移位。