汽車空調(diào)的膨脹閥和孔管的檢查和測試
膨脹閥和孔管是汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的節(jié)流裝置,對空調(diào)的制冷效果有著直接和關(guān)鍵性的作用。高壓制冷劑液體在通過膨脹閥時,根據(jù)蒸發(fā)溫度自動調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器的流量和壓力,使其與蒸發(fā)溫度相對應(yīng)。
對膨脹閥和孔管主要是檢測其調(diào)節(jié)壓力是否正常。當系統(tǒng)內(nèi)注有標準量的制冷劑時,發(fā)動機處怠速運轉(zhuǎn),此時低壓壓力應(yīng)在0.15-0.25MPa之間;否則說明膨脹閥調(diào)節(jié)不正常,開啟度過大或過小。膨脹閥和孔管的開啟度過大,通過的制冷工質(zhì)多,相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度就高,蒸發(fā)器和低壓回氣管的溫度不冷,制冷效果差;膨脹閥和孔管的開啟度過小,通過的制冷工質(zhì)少,相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度就低,調(diào)節(jié)的制冷劑不能滿足蒸發(fā)(熱交換)的需要,膨脹閥的出口處和蒸發(fā)器甚*出現(xiàn)結(jié)霜,但制冷效果仍然很差。
膨脹閥或孔管的臟堵現(xiàn)象*為常見。當系統(tǒng)過臟,儲液干燥過濾器中的干燥劑(硅膠)破碎,隨高壓制冷劑液體流進膨脹閥或孔管時,在狹窄通道處*容易形成堵塞。造成供液不正常,使系統(tǒng)無法正常運行。出現(xiàn)膨脹閥或孔管的臟堵時,拆卸后一般可用化油器清洗劑反復(fù)沖洗干凈,并用氮氣或經(jīng)干燥處理的壓縮空氣吹干后再裝復(fù)。
由于空調(diào)制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度一般都在0℃以上,所以冰堵現(xiàn)象一般不會產(chǎn)生。
汽車空調(diào)有異味的根源通常是在制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器上。蒸發(fā)器是制冷汽化的場所,正是制冷劑的汽化大量吸熱才產(chǎn)生了空調(diào)的制冷效果。不過在空氣溫度降低的同時,蒸發(fā)器上也會凝結(jié)大量水珠。再加上蒸發(fā)器本身也有空氣過濾的效果,因此凝結(jié)水中也會有空氣中的不潔物。
在空調(diào)正常工作時,這些不潔物會隨水排出車外,但也有少量的會殘留在蒸發(fā)器上。而在空調(diào)停止工作時,蒸發(fā)器上也會留有尚未排除的冷凝水,這些水分再和空氣中的灰塵、病毒及煙塵等結(jié)合,久而久之就會滋生霉菌,也就導(dǎo)致汽車空調(diào)有異味。