熱力膨脹閥固定在蒸發(fā)器出口管道上的感溫包感應(yīng)蒸發(fā)器出口的過熱溫度，使感溫包內(nèi)產(chǎn)生壓力。感溫包內(nèi)壓力由毛細管傳到膜片上部的空間,在壓力的作用下膜片以彈性變形的方式把信號傳遞給頂針(執(zhí)行機構(gòu))，從而調(diào)節(jié)閥們的開度,控制制冷劑的流量。熱力膨脹閥,汽車空調(diào)膨脹閥,汽車空調(diào)熱力膨脹閥浙江新昌縣科迪機械有限公司...
查看詳情
膨脹閥開度過大或過小都將影響制冷效果，出現(xiàn)這種情況時需要進行調(diào)整。在調(diào)試前應(yīng)先松開填料壓蓋，擰動調(diào)節(jié)螺栓進行調(diào)整，調(diào)整后隨手將蓋壓緊，以防制冷劑泄漏。在調(diào)試前可先估算一下實際工況，當(dāng)接近調(diào)穩(wěn)時將調(diào)節(jié)螺栓再轉(zhuǎn)動1/4～1/2圈即可。要邊調(diào)整邊檢測，要檢測穩(wěn)定壓力值。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘，并觀察低壓壓力；順時針...
查看詳情
1、熱力膨脹閥的作用：熱力膨脹閥安裝在蒸發(fā)器入口，常稱為膨脹閥，主要作用有兩個：1）節(jié)流作用：高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件；2）控制制冷劑的流量：進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑，經(jīng)過蒸發(fā)器后，制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，降低車內(nèi)的...
查看詳情
進入夏季之后，人們就需要各種冷氣保證自己的生活。冰箱被人們開啟，裝滿了各種飲料，能在外面回來的時候就能喝到冰冰的飲料，帶來一絲涼爽。另外，空調(diào)也進入了工作的高峰期。不過，在制冷系統(tǒng)當(dāng)中， 人們不能忽視對膨脹閥檢查。因為其對制冷系統(tǒng)有著極大的影響。本文就為讀者分析定期檢查膨脹閥的兩大意義?！ ∫饬x...
查看詳情
1、冰堵；剛開始空調(diào)可以正常使用，過一段時間后就會出現(xiàn)空調(diào)制冷差，或不制冷（低壓報警）的現(xiàn)象。再過一段時間待冰堵消失后，系統(tǒng)又可以正常使用。如果反復(fù)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，就可以判斷為蒸發(fā)器結(jié)冰或冰堵。有條件可以在出現(xiàn)冰堵時在膨脹閥上淋溫水，空調(diào)如果可以正常使用，基本可以判斷是系統(tǒng)冰堵。2、臟堵；臟堵一般表現(xiàn)...
查看詳情
熱力膨脹閥的安裝應(yīng)注意以下8點：1.感溫包絕不能置于有積液的管路上。2.安裝前檢查其是否完好，特別是感溫機構(gòu)部分。3.安裝位置，必須在靠近蒸發(fā)器的地方，閥體應(yīng)垂直安裝，不能傾斜或顛倒安裝。4.感溫包盡可能安裝在蒸發(fā)器的出口水平回氣管上，一般應(yīng)遠離壓縮機吸氣口1.5m以上。5.若蒸發(fā)器出口帶有氣液交換...
查看詳情
膨脹閥是制冷系統(tǒng)的重要部件，通常安裝在儲液罐和蒸發(fā)器之間。膨脹閥將中溫高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流成低溫低壓濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸熱，達到制冷效果。膨脹閥通過改變蒸發(fā)器末端的過熱來控制閥門流量，以防止蒸發(fā)器區(qū)域出現(xiàn)利用不足和氣缸爆震。膨脹閥特點：1.采用結(jié)構(gòu)先進的雙流平衡流口。2.膨脹閥由于采用雙流熱...
查看詳情
熱力膨脹閥的安裝應(yīng)注意以下8點：1.感溫包絕不能置于有積液的管路上。2.安裝前檢查其是否完好，特別是感溫機構(gòu)部分。3.安裝位置，必須在靠近蒸發(fā)器的地方，閥體應(yīng)垂直安裝，不能傾斜或顛倒安裝。4.感溫包盡可能安裝在蒸發(fā)器的出口水平回氣管上，一般應(yīng)遠離壓縮機吸氣口1.5m以上。5.若蒸發(fā)器出口帶有氣液交換...
查看詳情
汽車空調(diào)膨脹閥故障的判斷方法:1、在氣溫30度，剛啟動空調(diào)后10分鐘內(nèi)低壓側(cè)壓力在40PS左右，高壓側(cè)在1.5MPA左右是正常的。2、在氣溫30度，啟動空調(diào)10分鐘后，低壓側(cè)壓力在40PS，高壓側(cè)壓力在2.0MPA以上，是散熱不良的問題。3、在氣溫30度，啟動空調(diào)系統(tǒng)10分鐘后，低壓側(cè)壓力在25PS...
查看詳情
熱力膨脹閥已有超過80年的應(yīng)用歷史，可謂制冷界的“常青樹”；而電子膨脹閥取代熱力膨脹閥是一種聲音。熱力膨脹閥VS電子膨脹閥，如何根據(jù)應(yīng)用選擇？如何解決電子膨脹閥控制成本？2017年3月24日?中國冷博會濟南路演暨山東制冷精英聯(lián)誼會，“浙江三花邀您共同探討膨脹閥的應(yīng)用與選擇”！現(xiàn)場技術(shù)解答，誠邀各位光...
查看詳情
膨脹閥是控制蒸發(fā)器出口氣態(tài)制冷劑的過熱度來控制進入蒸發(fā)器的制冷劑流量。按照平衡方式不同，膨脹閥分為外平衡式和內(nèi)平衡式。在專用空調(diào)空調(diào)中，由于蒸發(fā)器有分路并采用蓮蓬頭分液器，壓降比較大，造成蒸發(fā)器進出口溫度各不相同。簡單點說就是把空調(diào)管路中的制冷劑從液態(tài)變成氣態(tài)的一個部件。
查看詳情
對于膨脹閥故障大家也許并不陌生但對于有些類型的膨脹閥體故障可能就不好判斷了。如果空調(diào)同時存在其他的故障現(xiàn)象就更難判斷了。在這里我談一點我在這些方面的經(jīng)驗。1 ，在氣溫30度，剛啟動空調(diào)后10分鐘內(nèi)低壓側(cè)壓力在40PS左右，高壓側(cè)在1.5MPA左右是正常的。2，在氣溫30度，啟動空調(diào)10分鐘后，低...
查看詳情
壓縮機沒有制冷劑了，加制冷劑。壓縮機沒油了，加油。電磁閥不換向：檢測電磁閥是否正常 ，不通斷的話就更換電磁閥。汽車空調(diào)管子結(jié)冰但是吹出來不涼快的原因如下：溫控器失效：從而導(dǎo)致膨脹閥不能根據(jù)蒸發(fā)箱溫度、來控制制冷劑的流量。因此導(dǎo)致過多的制冷劑節(jié)流后由于過多低溫的制冷劑不能馬上吸熱蒸發(fā)故而形成了汽車?yán)錃?..
查看詳情
汽車空調(diào)的膨脹閥一般在冷凝器端口。以下是空調(diào)膨脹閥的相關(guān)介紹：1。熱力膨脹閥：熱力膨脹閥又稱節(jié)流閥，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的四大部件(蒸發(fā)器、壓縮機、冷凝器、膨脹閥)之*。它通過蒸發(fā)器出口的溫度傳感器感知制冷劑蒸汽的過熱度來調(diào)節(jié)膨脹閥的開度，進而控制進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑的流量。2.分類：根據(jù)熱力膨脹...
查看詳情
浙公網(wǎng)安備33062402000672號